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Fördertrommel-Riemenscheibe für Hochleistungsförderer

Kurze Beschreibung:

Fördertrommel-RiemenscheibeFür Schwerlastförderer

Hersteller von GCS-FörderbandrollenRiemenscheibenserie

Die Riemenscheibe ist die Hauptkomponente der dynamischen Übertragungsfunktion für Bandfördermaschinen, die weit verbreitet ist in

Bergbau, Metallurgie, Kohlebergwerk, chemische Industrie, Getreidelagerung, Baustoffe, Hafen, Salzfeld, Strom


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GCS-Riemenscheibenserie

Fördertrommel-Riemenscheibeist die Hauptkomponente der dynamischen Übertragungsfunktion für Bandfördermaschinen, die weit verbreitet ist in

Bergbau, Metallurgie, Kohlebergwerk, chemische Industrie, Getreidelagerung, Baustoffe, Hafen, Salzfeld, Strom

Die Antriebsscheibe ist das Bauteil, das die Kraft auf das Förderband überträgt. Die Scheibenoberfläche kann aus glattem, beschichtetem oder gegossenem Gummi usw. bestehen. Die Gummioberfläche kann in Fischgrät- und Rautenmuster unterteilt werden. Die Fischgrät-Gummioberfläche hat einen hohen Reibungskoeffizienten, gute Rutschfestigkeit und Drainage, ist aber laufrichtungsgebunden. Rautenförmige Gummioberflächen werden für Förderbänder verwendet, die in beide Richtungen laufen. Als Materialien stehen Walzstahl, Gussstahl und Eisen zur Verfügung. Die Struktur unterscheidet Montageplatten, Speichen und integrierte Platten.

Die Biegerolle befindet sich hauptsächlich unter dem Band. Bei Förderrichtung links befindet sich die Biegerolle auf der rechten Seite des Bandförderers. Die Hauptstruktur besteht aus dem Lager und dem Stahlzylinder. Die Antriebsrolle ist das Antriebsrad desdas FörderbandDie Beziehung zwischen der Kurbel- und der Antriebsscheibe ähnelt der zwischen zwei Rädern eines Fahrrads: Das Hinterrad ist die Antriebsscheibe, das Vorderrad die Kurbelscheibe. Der Aufbau der Kurbel- und der Antriebsscheibe unterscheidet sich nicht. Sie bestehen aus dem Hauptwellenrollenlager und der Lagerkammer.

Bei der Qualitätsprüfung der GCS-Riemenscheibe werden hauptsächlich das Abschrecken und Anlassen der Welle, die Ultraschall-Fehlererkennung an der Schweißnaht, das Gummimaterial und die Härte, ein dynamischer Unwuchttest usw. überprüft, um die Lebensdauer des Produkts sicherzustellen.

 KOPFANTRIEB

Umlenkrolle

Umlenk-/Endtrommeln dienen dazu, ein Förderband zurück zur Antriebstrommel zu lenken. Sie können innen oder außen gelagert sein und befinden sich üblicherweise am Ende des Förderbandes. Sie dienen üblicherweise als Spanntrommel, um das Band gespannt zu halten.

Beschreibung

Umlenkrolle

Umlenk-/Endtrommeln dienen dazu, ein Förderband zurück zur Antriebstrommel zu leiten. Förderband-Endtrommeln können innen gelagert oder außen gelagert sein und befinden sich üblicherweise am Ende des Förderbandes. Sie dienen üblicherweise als Spanntrommel, um die Spannung des Bandes aufrechtzuerhalten. Die Endtrommel befindet sich am Einlaufende des Bandes. Sie ist entweder mit einer glatten Oberfläche oder einem Lamellenprofil (Flügeltrommel) erhältlich, das das Band reinigt, indem es das Material zwischen die Stützelemente fallen lässt.

GCS-Riemenscheiben. Unter Verwendung von Design und Fertigungstechnologie nach internationalem Standard können wir Antriebs-/Kopfscheiben, Umlenkscheiben, Einschnürscheiben, Biegescheiben und Spannscheiben herstellen.

 

Riemenscheibendurchmesser
ØD (mm)
Ø200, Ø250, Ø300, Ø315, Ø400, Ø500, Ø630, Ø800, Ø1000, Ø1250
Gürtelbreite
B (mm)
400 500 650 800 1000 1200 1400 1600 1800 2000
Riemenscheibenflächenlänge
L (mm)
500 600 750 950 1150 1400 1600 1800 2000 2200
Durchmesser
Am Lager
Ød
Distanz
Mitte – Mitte
Lager
K
H R J M N G Plummer Block-Typ Lager
40 L+180 50 43 170 205 60 M12 SNL 509 22209EK
50 L+180 55 48 210 255 70 M16 SNL 511 22211EK
60 L+180 60 55 230 275 80 M16 SNL 513 22213EK
70 L+180 70 60 260 315 95 M20 SNL 516 22216EK
80 L+190 75 70 290 345 100 M20 SNL 518 22218EK
90 L+200 85 80 320 380 112 M24 SNL 520 22220EK
100 L+210 95 88 350 410 125 M24 SNL 522 22222EK
110 L+230 100 93 350 410 140 M24 SNL 524 22224EK
115 L+240 105 95 380 445 150 M24 SNL 526 22226EK
125 L+250 110 103 420 500 150 M30 SNL 528 22228EK
135 L+270 115 110 450 530 160 M30 SNL 530 22230EK
140 L+280 118 118 470 550 170 M30 SNL 532 22232EK
Riemenscheibendurchmesser
ØD (Zoll)
8″, 10″, 12″, 14″, 16″, 18″, 20″, 24″, 26″
Gürtelbreite
B (Zoll)
18″ 20″ 24″ 30″ 36″ 42″ 48″ 54″ 60″ 72″
Riemenscheibenflächenlänge
L (Zoll)
20″ 22″ 26″ 32″ 38″ 44″ 51″ 57″ 63″ 75″

 

Oberflächenverkleidungsspezifische Anforderungen

Gummi-12 Gummi-Auswechselbarer Slip

Gummi-Chevron

Keramik Gummi20 gummi-glatt1

 

 

MERKMALE

Reduzierung des Energieverbrauchs
Produktivitätssteigerung
Hoher Reibungskoeffizient
Verbesserung der Riementraktion
Beseitigung des Riemenschlupfes
Keine Rückstände auf der Riemenscheibe
Erhöhte Lebensdauer von Riemen und Riemenscheiben
Minimierung der Systemausfallzeiten
Reduzierung des Verschleißes durch abrasive Materialien.

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GLOBAL CONVEYOR SUPPLIES COMPANY LIMITED (GCS)


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